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OUEST-FRANCE « Les lignes sont en train de bouger »


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« Les lignes sont en train de bouger » : de plus en plus de jeunes femmes se forment à l’aéroclub de Vannes - Bretagne. L’aéroclub du Pays de Vannes (Morbihan), basé sur la plate-forme aéronautique de Monterblanc et positionné en 2025 comme le premier club aéronautique breton, dispose de son propre atelier de maintenance. Il accueille de plus en plus de stagiaires femmes, à l’image de Lilou Goaper et Méryl Jagu, élèves du lycée Marcel-Callo de Redon (Ille-et-Vilaine).

OUEST-FRANCE « Les lignes sont en train de bouger »

L’aéroclub du Pays de Vannes (Morbihan), basé sur la plate-forme aéronautique de Monterblanc et positionné en 2025 comme le premier club aéronautique breton, dispose de son propre atelier de maintenance.

L’atelier fonctionne sous la direction d’un mécanicien professionnel, Fred David, détenteur d’une licence de l’European aviation safety agency. La maintenance des appareils est une de nos priorités. Elle permet aux pilotes d’avoir, en toutes circonstances, des avions parfaitement entretenus, avec leur certificat de navigabilité validé, pour une sécurité optimale de nos passagers. On possède l’agrément délivré par la Direction générale de l’aviation civile souligne le président de l’aéroclub, Pierre Michel de Voronine. 

Trente heures pour changer un moteur

L’atelier réalise la plupart des opérations de maintenance et de réparation avec une réactivité qui permet une excellente disponibilité des appareils. Tout au long de l’année, Fred David, le chef d’atelier, accueille une vingtaine de stagiairesDe temps en temps, on reçoit des jeunes filles, c’est moins courant mais la tendance est de voir les lignes bouger dans notre secteur, explique-t-il. Elles sont actuellement deux, Lilou Goaper et Méryl Jagu, à effectuer leur premier stage en entreprise au sein de l’atelier. Les mains dans le moteur, elles sont attentives aux recommandations précises de Fred David, qui bichonne les avions de l’aéroclub depuis 2004. On est en train de changer le moteur d’un WT-9, ce qui représente environ une trentaine d’heures de travail, précise le chef d’atelier. Elles ont aussi préparé et camouflé un fuselage destiné à la peinture.

Les deux jeunes filles sont en seconde de bac pro au lycée Marcel-Callo, à Redon. Lilou, Redonnaise de 15 ans, envisage d’en faire son métier plus tard : Soit dans la filière maintenance ou peut-être comme designer en avion de combat. Méryl, Lorientaise âgée de 17 ans, espère quant à elle devenir technicienne dans l’Aéronavale.

Merci à Ouest France pour cette mise à l'honneur de nos stagiaires dans cet article publié le 21 juin 2026.

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